航拍無人機(jī)功能越來越成熟，價(jià)格卻越賣越便宜；九成企業(yè)生產(chǎn)靠組裝，缺乏技術(shù)創(chuàng)新和新的增長(zhǎng)點(diǎn)……面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)“紅?！?，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)如何突圍？3月16日，南京市浦口高新區(qū)“項(xiàng)目提速年”首批重大項(xiàng)目集中簽約現(xiàn)場(chǎng)，參加軍民融合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會(huì)的院士專家支招：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已從“制造”轉(zhuǎn)移到“服務(wù)”。深挖行業(yè)需求，拓展多元應(yīng)用場(chǎng)景，才能讓無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“飛得更高”。
??無人機(jī)產(chǎn)業(yè)飛入“紅海”
??時(shí)至今日，無人機(jī)早已進(jìn)入尋常百姓家。戶外旅行、展會(huì)儀式甚至婚禮活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，空中都會(huì)盤旋著一臺(tái)臺(tái)無人機(jī)。國際數(shù)據(jù)公司IDC統(tǒng)計(jì)顯示，2015年到2018年，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從120億元增至204億元。但從增速來看，2015年以后消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)規(guī)模就開始放緩。主要原因是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)空間太窄、消費(fèi)頻次低，常見的消費(fèi)場(chǎng)景僅限于航拍或者遙控玩具等少數(shù)功能。此外，普通消費(fèi)者的新鮮感開始消退，政策法規(guī)對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管逐漸加強(qiáng)，綜合原因限制著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的行業(yè)空間。
??一方面行業(yè)增速在放緩，另一方面國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)卻在“野蠻生長(zhǎng)”。目前，我國無人機(jī)生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)超過1200家，其中九成企業(yè)靠的是零部件組裝。而無人機(jī)的價(jià)格從最初幾千上萬元一臺(tái)，降到現(xiàn)在中低端機(jī)型只需不到千元。
??在業(yè)界看來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)幾乎是一個(gè)“沒有門檻”的市場(chǎng)。去年6月，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部實(shí)施了植保無人機(jī)首個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，但消費(fèi)級(jí)無人機(jī)、航空模型、航模玩具的國家標(biāo)準(zhǔn)尚未建立。很多國內(nèi)公司把無人機(jī)生產(chǎn)制造“玩具化”，普遍缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性良莠不齊，行業(yè)進(jìn)入低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“怪圈”。一家無人機(jī)制造企業(yè)透露，在中低端市場(chǎng)，一架無人機(jī)凈利潤(rùn)不到百元。
??無人機(jī)產(chǎn)業(yè)還有沒有“錢景”？未來發(fā)展方向在哪里？在軍民融合無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會(huì)上，與會(huì)業(yè)界代表頻頻拋出這樣的疑問。
??競(jìng)爭(zhēng)“主場(chǎng)”從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)
??“無人機(jī)就是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的空中移動(dòng)智能體，甚至可以看做‘會(huì)飛的手機(jī)’?！毖杏憰?huì)上，中國工程院院士、中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)樊邦奎給無人機(jī)下了一個(gè)新定義。
??在他看來，無人機(jī)遙控遙測(cè)、管控管理等必須要在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境功能下使用，尤其在未來民用領(lǐng)域5G通訊的環(huán)境下，無人機(jī)群可構(gòu)建低空物聯(lián)網(wǎng)，無人機(jī)的運(yùn)行空間也將被一格一格編碼，即數(shù)據(jù)化。結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等，未來無人機(jī)飛行后臺(tái)將高度智能化，能夠按照任務(wù)要求自己規(guī)劃飛行路徑、感知周邊環(huán)境、識(shí)別目標(biāo)屬性、與人交流等。基于此，樊邦奎認(rèn)為，未來無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的主陣地，不是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，而是在基于應(yīng)用場(chǎng)景的各種服務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)在要做的就是深挖行業(yè)需求，促進(jìn)無人機(jī)與各行業(yè)相融合。
??率先轉(zhuǎn)型的無人機(jī)企業(yè)已經(jīng)嘗到了甜頭。上個(gè)月，666架無人機(jī)飛臨南京河西上空，組合成鉆戒、愛心等多種造型，助陣青奧藝術(shù)燈會(huì)，吸引了世界目光。“一場(chǎng)小規(guī)模無人機(jī)燈光秀表演服務(wù)，報(bào)價(jià)約為200萬元?！奔夹g(shù)供應(yīng)商、億航無人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行總監(jiān)余威說，近兩年，無人機(jī)編隊(duì)表演漸漸興起。億航從單一的賣無人機(jī)轉(zhuǎn)向“秀”無人機(jī)。沒想到飛行編隊(duì)事業(yè)的發(fā)展完全超出預(yù)期，短短一年時(shí)間就扭轉(zhuǎn)了消費(fèi)級(jí)無人機(jī)制造不盈利的局面。如今演出訂單應(yīng)接不暇，找到了產(chǎn)業(yè)新“藍(lán)海”。
??在業(yè)界專家看來，未來智能無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“藍(lán)?！睂⑹嵌嘣獔?chǎng)景，包括農(nóng)業(yè)植保、物流運(yùn)輸、遙感、娛樂和消費(fèi)等領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。以物流為例，預(yù)計(jì)到2030年，航空運(yùn)輸中15%貨物將采取無人機(jī)運(yùn)輸，創(chuàng)造的產(chǎn)值有望超萬億元。眼下，Google、小米等國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)公司已開始布局無人機(jī)應(yīng)用。順豐快遞公司提出，計(jì)劃未來5到10年采購5000架載重1至3噸無人機(jī)用于支線物流。
??“智能無人機(jī)仍是一個(gè)朝陽產(chǎn)業(yè)，遍地黃金待人挖。”樊邦奎說，“無人機(jī)+服務(wù)”將加出多個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。未來的無人機(jī)會(huì)像手機(jī)一樣成為標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)家家都有機(jī)器人、人人都有無人機(jī)。
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