在2018年全國科技周和江蘇省第30屆科普周期間，5月20日，2018年全國航空模型公開賽（南京站）暨“飛豹杯”南京航空航天大學第十屆航模節(jié)在我校明故宮校區(qū)成功舉行。
南航長空航模表演隊和來自全國各地的航模愛好者們?yōu)橛^眾帶來了一場精彩絕倫的視覺盛宴，下面讓曉南帶你回顧昨日盛況吧！
“御精靈”多旋翼飛機
“空中街舞”3D花式模型飛機
“V44”垂直起降戰(zhàn)斗機
飛行器采用雙喉道氣動推力矢量噴管和新型噴管布置方式。據(jù)公開資料表明，本飛行器是國內首架應用高性能氣動推力矢量噴管同時實現(xiàn)俯仰、滾轉與偏航控制的飛行器。這樣不僅可以減小飛機飛行時的配平阻力，提高飛機在大攻角狀態(tài)下的操縱性與失速改出能力，提高低速飛行安全性，還能夠降低雷達反射面積，提高飛機隱身性。
該作品由顧蘊松教授團隊研發(fā)，曾獲第四屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽唯一特等獎?！鞍盗鳌笔菄鴥仁准懿捎谩傲黧w式矢量技術”的無人機，它的創(chuàng)新點為噴管固定、無需機械偏轉就能完成推力矢量，并且部件少，重量輕，偏轉快；更值得一提的是它無需額外的壓力氣源（不需要通過發(fā)動機引氣，也無需攜帶壓力氣罐），控制能耗極低，僅為主流千分之二以下。它的噴管噴流偏轉速度可超過150°/s，是機械式的2~3倍，有利于實現(xiàn)飛機姿態(tài)的快速調整。
這架飛行器叫做“X”飛行器，它本身的形狀就是一個“X”字母。由我校飛行器設計專業(yè)的張中同學設計的"X"飛行器曾獲得首屆國際無人飛行器大獎賽最佳創(chuàng)意獎，它的獨特不只在于它的外形，還在于它可以實現(xiàn)普通飛行器難以實現(xiàn)的水平和豎直方向的飛行姿態(tài)切換。
“鋼鐵俠”飛人模型取材自漫威電影中鋼鐵俠的形象，采用EPP材料制作，以身體內部安裝的發(fā)動機提供動力，通過飛手遙控操縱其手臂和腿腳來控制飛行姿態(tài)和方向，從而讓大家仿佛置身于電影場景當中。
手擲滑翔機需要操縱手通過身體的力量把飛機拋到空中然后進行滑翔?；铏C由于沒有動力裝置，不受到動力電池的限制，這是它的優(yōu)點，但是同時，也給操縱手的操縱提出了很大的挑戰(zhàn)。
直升機分單旋翼式和共軸雙槳式，現(xiàn)在表演的這架模型直升機就是單旋翼的。相對于其他的航空模型，直升機飛行動作更激烈，機動性更大，更具觀賞性。當然，直升機的復雜操縱也給操縱手提出了很高的技能要求。
“飛夢”遙控紙飛機上安裝了遙控動力設備，使之能像航模飛機一樣自由地翱翔藍天。將紙飛機和航模相結合起來的正是航模隊的朱國鳴老師，該創(chuàng)意已經(jīng)申請國家專利。
航模表演現(xiàn)場的火熱氛圍
位于南航校內的南京航空航天館
接待了上千公眾參觀
中國航空學會秘書長姚俊臣
參觀直升機旋翼動力學國家級重點實驗室
中科院院士徐建中做航空航天科普報告
我校還向社會開放了江蘇省航空動力系統(tǒng)重點實驗室、工信部航空發(fā)動機熱環(huán)境與熱結構重點實驗室等實驗室。
南航航模隊教練袁偉接受媒體采訪
南航航模隊教練袁偉
航空模型，一直是南航的特色，南航每年還招收一些航模特長生。許多航模飛機的氣動設計和內部構造都是跟真實飛機一樣的，因此研究和操控航模，對同學深入學習飛行器專業(yè)是很有幫助的。
在本屆活動的開幕式上，成立了由江蘇省航空航天學會等10家單位共同發(fā)起的首個“江蘇省航空特色科學普及聯(lián)合體”，掛靠在我?？茀f(xié)。
該聯(lián)合體的成立，旨在整合江蘇省航空科普教育資源，面向江蘇建設創(chuàng)新型省份對航空科學普及教育發(fā)展需求，在學術交流、航空科學普及、教育培訓、人才培養(yǎng)等方面聯(lián)合協(xié)作，積極推動江蘇航空領域的社會關注度，緊密圍繞航空科技普及教育、航空飛行營地建設、航空模型競賽、培訓等方面為江蘇省的航空特色科學普及搭建有效的工作平臺。
在開幕式上，江蘇省航空特色科學普及聯(lián)合體向南京聾人高級中學捐贈100套航空科普器材，在第27個全國助殘日當天，向特殊群體表達關愛?；顒蝇F(xiàn)場還邀請到了18名南京聾人高級中學的學生到現(xiàn)場觀看航模表演。
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