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2018無人機發(fā)展趨勢預(yù)測

行業(yè)資訊 2018-06-12 15:46

  2018年,無人機將實現(xiàn)強大的新功能。超高性能攝像機與升級版全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)結(jié)合使用,將提升無人機導(dǎo)航的靈敏度,且遠超目前的水平。新款無人機所配備的電池具備超高速的充電能力以及持久的續(xù)航能力,這意味著2018年無人機續(xù)航里程會極大增加且性能會更加靈活。

無人機未來領(lǐng)域

  以下三個領(lǐng)域應(yīng)特別關(guān)注:


  第一,無人機可以縱覽全局,為數(shù)據(jù)收集提供更廣闊的視野,因而極大地促進氣象、交通、甚至災(zāi)害預(yù)報等各個領(lǐng)域的發(fā)展。一組無人機可以收集并分析實時路況,所積累的數(shù)據(jù)可用于幫助緩解交通擁堵狀況。而且,與高速公路攝像頭不同的是,無人機可以靈活地從多個角度進行觀察,并將結(jié)果快速發(fā)送,使它們成為道路狀況監(jiān)控的理想設(shè)備。


  在2017年颶風(fēng)和野火等自然災(zāi)害之后,人們利用無人機對損失進行統(tǒng)計,而這些數(shù)據(jù)對于2018年挽救更多生命來說至關(guān)重要。有幾家公司已經(jīng)開始在這些領(lǐng)域使用無人機對數(shù)據(jù)進行收集和分析。


  無人機所收集的數(shù)據(jù)也將有助于無人機行業(yè)本身的發(fā)展。“智能無人機”將會更擅長在導(dǎo)航過程中自動識別危險,接著內(nèi)部溝通以協(xié)商安全的飛行路線,根據(jù)當下狀況自動調(diào)整實時路線,甚至在數(shù)據(jù)顯示目前線路風(fēng)險過大的情況下,可以完全放棄任務(wù)。


  第二,在2018年,幾家公司將會爭相推出飛行汽車或無人機,也被稱為AAV(自動駕駛飛行器)。這一概念最早出現(xiàn)在例如Ehang這樣主要廠商的概念原型產(chǎn)品上,他們將環(huán)保無人機定位為個人自動駕駛交通工具。該公司已經(jīng)獲得了超過5000萬美元的融資。


  另一家競爭對手是德國公司Volocopter,其旨在幫助城市解決日益增長的人口流動問題。Volocopter是一架有18旋翼的雙座無人機,獲得了戴姆勒公司3000萬美元的投資,并被一度認為會引領(lǐng)航空航天業(yè)的革命性變革,而且相關(guān)測試正在開始進行。


  就連優(yōu)步也推出UberElevate緩解道路擁堵狀況。UberElevate是一款垂直起降飛機,即“快速向按需出行的城市空運”——該公司表示,2020年之前其會全面投入運營。Uber正在與包括航空巨頭波音奧羅拉、貝爾直升機,甚至是美國國家航空航天局合作,實施無人機項目。


  如果未來天空中充斥著無人駕駛出租車,對于如今的專業(yè)司機來說,可能將并不是一件好事。盡管如此,無人駕駛出租車還是將會提供巨大的便利。它們干凈、安全,能夠緩解交通壓力——甚至有一天,它們會徹底廢除道路——而且,隨著車道數(shù)量的不斷增多,將使我們的日常出行次數(shù)呈指數(shù)級增長。


  第三,隨著自主、多傳感器無人機的崛起,家用安全攝像頭可能很快就會成為歷史。在探測到噪音或可疑動作時,這些無人機將自動啟動,并在建筑物內(nèi)或周圍飛行,直到威脅被發(fā)現(xiàn)和消除——而房主則可以在安全距離之外進行觀察。無人機已經(jīng)應(yīng)用于大型工業(yè)設(shè)施的監(jiān)控,但基于無人機的家庭監(jiān)控系統(tǒng)可能會在2018年有所突破。


  總部位于帕洛阿托的“太陽花實驗室”正致力于研發(fā)一種家庭感知系統(tǒng),其可以將傳感器和無人機相結(jié)合,不留任何死角。這些傳感器與配備攝像頭的四軸飛行器進行通信,從而對所進行的活動發(fā)送警報并實時跟蹤。同樣,隨著家庭監(jiān)控的廣泛應(yīng)用,隱私和網(wǎng)絡(luò)安全問題將變得更加突出,而且房主將不得不在隱私和安全問題上做出艱難的選擇。


  此外,還有幾個小的預(yù)測,或許可以告訴你無人機行業(yè)將如何在新的一年里實現(xiàn)顛覆。


  1、更多圈外的玩家殺入這個戰(zhàn)場


  2017年,英特爾和Facebook等大公司進入無人機行業(yè),隨之而來的是新合作伙伴關(guān)系的形成,以及與現(xiàn)有行業(yè)解決方案進行更深入的整合,未來將看到這種趨勢繼續(xù)下去。


  2、再見,算法:更好的數(shù)據(jù)將帶來更好的洞察力


  隨著大公司收集越來越多的數(shù)據(jù),他們將開始使用它來解決無人機地圖繪制和建模問題——而不是單純依靠純粹的算法。


  3、機器學(xué)習(xí)和人工智能將占據(jù)統(tǒng)治地位


  不管被炒作的有多厲害,機器學(xué)習(xí)和人工智能在無人機領(lǐng)域的應(yīng)用還是相對較少。但到2018年,它們將被用于應(yīng)對農(nóng)業(yè)和建筑等行業(yè)中的一些更大挑戰(zhàn)。


  4、數(shù)據(jù)分析將在您的無人機著陸之前完成


  即時數(shù)據(jù)分析是行業(yè)的未來,而數(shù)據(jù)處理的進步已經(jīng)使得實時無人機數(shù)據(jù)分析成為可能,這些無人機應(yīng)用公司能夠在無人機達到地面之前做出關(guān)鍵決策。


  5、無人機將進入一個新的自動化時代


  隨著越來越多的大型公司采用無人機來工作,他們將轉(zhuǎn)向自動化工作流程,尤其是在數(shù)據(jù)傳輸、分析和自適應(yīng)飛行計劃方面。


  當然,無人機的發(fā)展也令人有所擔(dān)憂,比如從天空對我們進行監(jiān)視。消費者通常會以犧牲隱私為代價來購買方便,在未來一年為無人機制定發(fā)展路線時,監(jiān)管機構(gòu)也應(yīng)對這些問題有所注意。


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