最近幾年，隨著無(wú)人機(jī)的風(fēng)潮涌起，無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用逐漸滲透。在安防行業(yè)，由于無(wú)人機(jī)在航拍方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，以前被稱之為監(jiān)控死角、物理破壞等監(jiān)控?cái)z像機(jī)的不足之處有望獲得改善。而作為長(zhǎng)期服務(wù)于公安、交通、能源、消防等領(lǐng)域的設(shè)備供應(yīng)商，安防廠家在這方面積累了許多的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)及資源。
近日，中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王戰(zhàn)超表示，中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心統(tǒng)計(jì)在2015年7月～2016年6月期間，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在安防領(lǐng)域規(guī)模約有1．8億元，占比12％。王戰(zhàn)超指出，雖然無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模大小與人口數(shù)量有比較大的直接關(guān)系，但是北京、新疆、天津、西藏因?yàn)槭菄?guó)家重點(diǎn)安防地區(qū)，這些地區(qū)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求更大。那么，無(wú)人機(jī)在安防行業(yè)的應(yīng)用和案例都有哪些？
無(wú)人機(jī)在安防監(jiān)控上的應(yīng)用
與傳統(tǒng)的監(jiān)控方式比較，安防無(wú)人機(jī)監(jiān)控可移動(dòng)、高效率、立體式等特點(diǎn)。無(wú)人機(jī)運(yùn)用在安防監(jiān)控領(lǐng)域，監(jiān)控?cái)z像頭可以不再固定在一處，利用攜帶攝像機(jī)裝置的無(wú)人機(jī)，開(kāi)展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果，讓視頻監(jiān)控的范圍更加開(kāi)闊。
從11月份西安進(jìn)入冬防期以來(lái)，治污減霾成為城管執(zhí)法部門(mén)的主要工作之一。執(zhí)法過(guò)程中，有些工地面對(duì)“禁土令”無(wú)動(dòng)于衷，遇上執(zhí)法人員檢查時(shí)拒不開(kāi)門(mén)，有些工地還安排有人望風(fēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)執(zhí)法人員到來(lái)時(shí)，立即關(guān)門(mén)。針對(duì)執(zhí)法中遇到的這一難題，西安市雁塔區(qū)城管魚(yú)化工業(yè)園中隊(duì)購(gòu)置了一臺(tái)無(wú)人機(jī)，協(xié)助執(zhí)法檢查。即使工地不開(kāi)門(mén)，無(wú)人機(jī)上的攝像頭就會(huì)把工地里的情況傳輸?shù)绞謾C(jī)上，場(chǎng)地里是否有違法、違規(guī)現(xiàn)象一目了然，5分鐘就可檢查一個(gè)工地。
執(zhí)法人員表示，以前靠人工執(zhí)法檢查，徒步進(jìn)入場(chǎng)地轉(zhuǎn)完角角落落，至少需要30分鐘，無(wú)人機(jī)的使用不僅節(jié)約了人力，更節(jié)省了時(shí)間。無(wú)人機(jī)拍攝的現(xiàn)場(chǎng)資料可同步傳輸?shù)絾挝坏暮笈_(tái)系統(tǒng)，如果出現(xiàn)違法違規(guī)問(wèn)題需要進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法時(shí)，中隊(duì)馬上就會(huì)增派人員前來(lái)處理。另外，無(wú)人機(jī)還可以運(yùn)用到對(duì)垃圾焚燒的查處上，可對(duì)一定范圍內(nèi)進(jìn)行拍攝，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)焚燒垃圾的現(xiàn)象。
無(wú)人機(jī)在智能交通上的應(yīng)用
無(wú)人機(jī)參與城市交通管理能夠發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，幫助公安城市交管部門(mén)共同解決大中城市交通頑疾，不僅可以從宏觀上確保城市交通發(fā)展規(guī)劃貫徹落實(shí)，而且可以從微觀上進(jìn)行實(shí)況監(jiān)視、交通流的調(diào)控，構(gòu)建水一陸一空立體交管，實(shí)現(xiàn)區(qū)域管控，確保交通暢通，應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件，實(shí)施緊急救援。
無(wú)人機(jī)協(xié)助交通管理，極大的提高了事故反應(yīng)效率，一旦發(fā)生交通事故后，無(wú)人機(jī)可以捕捉直觀畫(huà)面，助交管掌握涉事車(chē)輛的最后位置，快速還原交通事故發(fā)生時(shí)的場(chǎng)景，為事故責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)支持。還可以在高速公路發(fā)生擁堵或重大事故時(shí)快速采集完整現(xiàn)場(chǎng)信息，明確堵點(diǎn)，促進(jìn)疏導(dǎo)工作的展開(kāi)。即使在城市地區(qū)主要路口和重要路段，無(wú)人機(jī)也可以進(jìn)行全方位高空視頻采集，并長(zhǎng)期保存，以便交警部門(mén)根據(jù)長(zhǎng)期流量情況作出調(diào)整，比如重新設(shè)定路口信號(hào)燈配時(shí)，提高通行效率。
今年7月，深圳交警無(wú)人機(jī)中隊(duì)正式亮相路面執(zhí)法，針對(duì)占用應(yīng)急車(chē)道、車(chē)輛加塞等情況進(jìn)行查處。據(jù)了解，測(cè)試執(zhí)法期間無(wú)人機(jī)平均每90分鐘就可抓拍20～30宗違法。
無(wú)人機(jī)消防救災(zāi)上的應(yīng)用
無(wú)人機(jī)動(dòng)作迅速，起飛至降落僅7分鐘，就已完成了100，000平方米的航拍，對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的災(zāi)后救援工作而言，意義非凡。此外，無(wú)人機(jī)保障了救援工作的安全，通過(guò)航拍的形式，避免了那些可能存在塌方的危險(xiǎn)地帶，將為合理分配救援力量、確定救災(zāi)重點(diǎn)區(qū)域、選擇安全救援路線以及災(zāi)后重建選址等提供很有價(jià)值的參考。此外，無(wú)人機(jī)可實(shí)時(shí)全方位地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受災(zāi)地區(qū)的情況，以防引發(fā)次生災(zāi)害。
2015年8月12日，位于天津?yàn)I海新區(qū)塘沽開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)生一起危險(xiǎn)品爆炸事件，由于現(xiàn)場(chǎng)存放了大量危險(xiǎn)化學(xué)品，爆炸后產(chǎn)生大量有毒有害氣體，直接對(duì)一線作戰(zhàn)人員生命構(gòu)成嚴(yán)重威脅，傳統(tǒng)的人工采集圖像手段已無(wú)法有效開(kāi)展。
因此，公安部消防局第一時(shí)間緊急調(diào)集北京、河北、山西、山東總隊(duì)8架消防無(wú)人機(jī)，隨同31名通信骨干連夜馳援天津，充分利用消防無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)獲取全方位的高空、高清災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)圖像，對(duì)災(zāi)情和救援實(shí)現(xiàn)有效的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在7天的時(shí)間里，消防無(wú)人機(jī)累計(jì)執(zhí)行87次偵查飛行任務(wù)，傳送爆炸核心區(qū)域圖像750余分鐘，向指揮部提供了大量詳實(shí)的災(zāi)情動(dòng)態(tài)圖像信息，為現(xiàn)場(chǎng)指揮科學(xué)決策發(fā)揮了獨(dú)特的作用。
無(wú)人機(jī)在快遞行業(yè)的應(yīng)用
目前，雖然航空、鐵路的運(yùn)輸大大縮短了運(yùn)輸行程，但大部分包裹到大主人手中，都要需要經(jīng)歷公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)，但目前物流行業(yè)內(nèi)部缺少一個(gè)智能的公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，缺少功能齊備的公路運(yùn)輸樞紐網(wǎng)，物流運(yùn)輸仍是一大難題。針對(duì)物流運(yùn)輸問(wèn)題，電商巨頭亞馬遜最早提出了無(wú)人機(jī)運(yùn)輸方案，近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)熱度的持續(xù)上升，無(wú)人機(jī)也成為越來(lái)越多物流及電商配送的新鮮渠道。
2016年12月21日，全球最大便利連鎖店之一的7－Eleven宣布，表示已經(jīng)在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州完成77筆無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)交易。據(jù)記者了解，與7－Eleven合作的是商業(yè)無(wú)人機(jī)公司Flirtey，雙方于今年7月份完成首單快遞服務(wù)。Flirtey也是首家獲得FAA批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)送貨公司，據(jù)悉，目前7－Eleven無(wú)人機(jī)快遞運(yùn)送主要包括冷飲、熱食以及非處方藥，客戶通過(guò)網(wǎng)上下單，工作人員將下單商品放置無(wú)人機(jī)快遞箱便可，整個(gè)交貨時(shí)間不超過(guò)10分鐘。
小結(jié)
其實(shí)無(wú)人機(jī)在安防行業(yè)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至這些，如數(shù)字城市、城市規(guī)劃、國(guó)土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、森林防火監(jiān)測(cè)、防汛抗旱、環(huán)境監(jiān)測(cè)、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消防監(jiān)控等行業(yè)，以及其他可以用到無(wú)人機(jī)作業(yè)的特種行業(yè)還有很多。但是，在無(wú)人機(jī)走進(jìn)千家萬(wàn)戶之前，無(wú)人機(jī)的不安全因素仍不容忽視，畢竟，無(wú)人機(jī)會(huì)對(duì)空域的正常管理造成影響，也會(huì)帶來(lái)侵犯隱私等一系列安全問(wèn)題，因此，“管”字當(dāng)頭，無(wú)人機(jī)才會(huì)越飛越高。
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